Щетки для электродвигателей стиральных машин

Щетки для электродвигателей стиральных машин Indesit в Балашихе

щетки элетродвигателя стиральной машины Indesit, Aristo.

Щетки угольные в корпусе для стиральных машин Indesit.

Universal Italy Щетки для электродвигателя стиральной м.

Щетки электродвигателя стиральных машин Indesit, Bosch.

Двигатель для стиральной машины Indesit (C00093973)

Universal Italy Щетки для электродвигателя стиральной м.

Щетки двигателя стиральной машины 5*12,5*32 рыжие, в ко.

50265479001 (0410BL94MF7) Щетки угольные 5×13.5х40 для.

Universal Italy Щетки для электродвигателя стиральной м.

057249 Таймер для стиральной машины Indesit (Индезит)/.

Комплект щеток (2шт.) для электродвигателя стиральной м.

Universal Italy Щетки для электродвигателя стиральной м.

Whirlpool/Bauknecht Щетки для электродвигателя стиральн.

Щетки электродвигателя для стиральной машины Indesit, A.

Щетки электродвигателя стиральных машин Indesit, Whirlp.

Комплект щеток для электродвигателя стиральной машины I.

Мотор стиральной машины INDESIT, ARISTON C00095348

Щетки угольные для стиральной машины 5*13,5*35 CAR014UN

Заглушка-фильтр слива стиральной машины INDESIT, ARISTO.

Щетки электродвигателя стиральных машин Indesit, Bosch.

DC31-00002S Электродвигатель стиральной машины,Samsung

DC31-00002W Электродвигатель стиральной машины 1000Вт,S.

Щетки двигателя для стиральных машин SOLE, INDESIT / AR.

Мотор стиральной машины INDESIT, ARISTON мелкий ручей з.

Комплект щеток 5×13.5×35 для двигателя (мотора) стираль.

Щетки двигателя стиральных машин 5×13.5×35 Indesit (Инд.

1270 J5 приводной ремень стиральной машины

Двигатель для стиральной машины Indesit (C00111492)

Комплект щеток (2шт.) для электродвигателя стиральной м.

014917 Прокладка термостата (бака) для стиральной машин.

050552 Датчик уровня воды для стиральной машины Indesit.

Whirlpool/Bauknecht Щетки для электродвигателя стиральн.

063377 Модуль электронный, плата управления для стираль.

Щетки угольные совместимый 5×12.5×32 INDESCO в сборе 2ш.

Щетки двигателя 481281719417 стиральной машины (2шт.)

Щетки двигателя для стиральной машины Ariston (Аристон).

Щетки (2шт) для стиральной машины BOSCH / SIEMENS, 5×12.

Двигатель для стиральной машины Indesit (С00142390)

Крестовина стиральной машины INDESIT, ARISTON, зам. C00.

Мотор стиральной машины INDESIT, ARISTON коллекторный C.

Щетки двигателя Indesit Ariston 194594

Whirlpool/Bauknecht Щетки для электродвигателя стиральн.

Щетки электродвигателя (5*13,5*40) CESET – 2шт 48193108.

Щетки двигателя в корпусе Indesit, Ariston 12.5х5х32

Щетки электродвигателя стиральных машин Indesit, Aristo.

Суппорт для стиральной машины Indesit (Индезит)/Ariston.

Universal Italy Щетки для электродвигателя стиральной м.

Комплект щеток для электродвигателя стиральной машины I.

Мотор стиральной машины INDESIT, ARISTON короткий вынос.

Комплект щеток для электродвигателя стиральной машины I.

Щетки двигателя Indesit Ariston 194594

Двигатель стиральной машины Indesit, L=189 мм, l=165 мм.

Universal Italy Щетки для электродвигателя стиральной м.

Щетки электродвигателя стиральных машин Indesit, Aristo.

Ремень к стиральной машине Indesit WI81EX

Щетки электродвигателя (5*13*32) 2шт 481281719421, CAR0.

Щетки электродвигателя стиральных машин Indesit, Bosch.

таходатчик стиральной машины Indesit, Ariston, Hotpoint.

Щетки угольные в сборе для стиральных машин Indesit/Ari.

Щетки электродвигателя для стиральной машины Indesit, A.

1195 H7 PHE приводной ремень стиральной машины

Щетки электродвигателя в корпусе, Indesit, Ariston 13.5.

щетки элетродвигателя стиральной машины Bosch, Siemens.

Щетки электродвигателя (5*13*35) 2шт CAR007UN, 48128172.

019753 Термореле для стиральных машин ARISTON Аристон I.

Комплект щеток (2шт.) для электродвигателя стиральной м.

Щетки электродвигателя для стиральной машины Indesit, A.

Whirlpool/Bauknecht Щетки для электродвигателя стиральн.

Щетки электродвигателя стиральной машины Indesit, Arist.

Universal Italy Щетки для электродвигателя стиральной м.

Ремень к стиральной машине Indesit WITL1067RU

Щетки угольные электродвигателя стиральной машины –>

Есть склад в г. Москва

ВНИМАНИЕ. На сайте представлен не весь ассортимент магазина. Уточнить наличие запчасти можно через форму обратной связи

СКЛАД:
м. Волгоградский проспект ул. Скотопрогонная д.35. стр. 6, склады “ON TIME”

пн-пт: 09:00-19:00

сб-вс: 09:00-18:00

СКЛАД:
м. Волгоградский проспект ул. Скотопрогонная д.35. стр. 6, склады “ON TIME”

ИП Яковлев Игорь Николаевич
ИНН 361604098678 ОГРНИП 318366800014892
ГРНИП 318366800014892 от 16.02.2018
Банк Ценрально-Черноземный банк ПАО Сбербанк г. Воронеж
р/с 40802810413000015671
БИК 042007681
к/р 30101810600000000681
Тел. 8 (473) 204-51-29

Как заменить щетки для стиральной машины?

Каждая стиральная машина имеет вращающиеся детали, которые приводит в действие асинхронный электрический двигатель. Неотъемлемой частью таких моторов являются щетки, играющие роль подвижных контактов. Со временем они выходят из строя. Замена этих деталей должна производиться несколько раз в течение нормальной эксплуатации бытовой техники, что предусмотрено ее конструкцией. Выполнение подобной операции вполне под силу домашнему мастеру. Как заменить щетки электродвигателя своей стиральной машины, вы узнаете при прочтении данной статьи.

Назначение щеток для стиральной машины

Электрические щетки для домашней стиральной машины обычно имеют форму цилиндра или параллелепипеда, прижимаемого к коллектору двигателя стальной пружиной. С тыльной стороны в них внедряется провод, заканчивающийся медным контактом для включения в электрическую цепь. С их помощью происходит передача тока на обмотки вращающегося ротора, что необходимо для нормальной работы мотора.

Для обеспечения плотного прилегания щетки прижимаются к якорю с большим усилием, что приводит к их постепенному истиранию. К материалу, из которого изготавливаются такие детали, предъявляются определенные требования. Он должен быть прочным, электропроводным и обладающим минимальным трением. Этими качествами в полной мере обладает графит и его производные.

Для информации! В процессе эксплуатации рабочая поверхность щетки принимает округлую форму, повторяя очертания коллектора, что обеспечивает максимальную площадь контакта и отличное скольжение.

Виды щеток

В электротехнике применяются щетки трех основных типов:

угольно-графитовые;
электрографитные;
металлографитные с включениями меди и олова.

Второй и третий вариант обладают повышенной износостойкостью, но дорого стоят. Их устанавливают на ответственное оборудование, требующее высокой надежности. Для бытовых устройств подходят экономичные угольные изделия с приемлемыми эксплуатационными свойствами.

Длительность срока эксплуатации

Оригинальные щетки для электродвигателей большинства стиральных машин, установленные на заводе-изготовителе, обычно служат от 5 до 10 лет. Срок замены сильно зависит от производителя и интенсивности эксплуатации стиральной машины.

Иногда из-за поломки какого-либо серьезного узла владелец решает приобрести новую бытовую технику, ни разу не поменяв щеток на старом агрегате.

Когда нужна замена щеток

Мотор всегда находится внутри корпуса машины-автомата. Следить за его состоянием не представляется возможным, да и надобности в этом нет. О необходимости замены щеток на эксплуатируемой стиральной машине судят по косвенным признакам:

внезапная остановка электродвигателя без очевидных наружных повреждений;
в процессе работы мотора слышен громкий треск, который часто возникает в случае разрушения графитовых элементов щеток;
двигатель не набирает обороты, что выражается в плохом отжиме белья;
появление характерного запаха гари;
дисплей высвечивает код соответствующей ошибки.

Совет! Перечисленные признаки не свидетельствуют однозначно о поломке щеток, но проверять причину неполадки следует именно с них.

Советы по выбору

Если обнаружится, что щетки требуют замены — пора отправляться в специализированный магазин. Как избежать покупки неподходящих деталей?

При покупке щеток следует придерживаться простых правил:

Чтобы не испытывать проблем с монтажом и последующей эксплуатацией, надо покупать щетки от того же производителя, что и старые. Для этого вам потребуется посетить профильный магазин, где потребуется назвать марку вашей стиральной машины или установленного на ней двигателя. Лучше захватить с собой демонтированные элементы, чтобы сравнить их с приобретаемым товаром.
В комплект всегда входят две щетки. Даже если сломанной оказалась одна деталь, менять надо обе, чтобы достичь равномерного их прижатия. В противном случае возможно сокращение срока службы нового элемента.
Для нормальной эксплуатации важна однородность графитовых брусков, работающих в жестких условиях. Обязательно осмотрите их при покупке. Даже мелкие сколы и трещины могут привести к быстрому разрушению. По этой же причине избегайте установки бывших в употреблении деталей.

Разбираем стиральную машину

Для замены щеток электрического двигателя стиральной машины надо подготовиться к предстоящим работам, изучив инструкцию и схему расположения основных узлов. Все операции должны производиться предельно аккуратно. Выполняя разборку, старайтесь хорошо запомнить расположение и способ крепления затрагиваемых узлов.

Совет мастера! Новичку полезно будет сфотографировать внутреннее устройство вскрытой машины, чтобы точно знать, что и где должно находиться после сборки.

Необходимые инструменты

Чтобы добраться до мотора и произвести замену щеток, вам понадобятся:

набор отверток;
гаечные ключи;
плоскогубцы;
наждачная бумага.

Предварительная разборка

Все ремонтные работы с бытовым электрическим оборудованием должны производиться при его полном отключении от сети. Первым делом выньте вилку из розетки. При подготовке к замене щеток вам потребуется:

отсоединить машину-автомат от питательного и канализационного водопроводов;
развернуть агрегат с целью достижения удобного доступа к его тыльной стороне;
снять заднюю крышку, которая обычно крепится на саморезах;
демонтировать ремень, связывающий электродвигатель с валом барабана для загрузки белья, для чего потребуется потянуть его на себя при аккуратном вращении шкива;
отсоединить мотор от схемы питания, разомкнув соответствующий разъем;
открутить болты, фиксирующие двигатель на раме, и снять его.

Надо знать. Модели различных фирм могут иметь свои конструктивные особенности. Для этого вы и изучали инструкцию изготовителя перед началом работы.

Замена щеток на стиральной машине

Работы с демонтированным двигателем лучше выполнять на столе в условиях достаточной освещенности. Порядок действий при замене щеток следующий:

положите мотор набок, чтобы получить удобный доступ к месту установки щетки;
отверните крепежные болты;
извлеките щетку из гнезда, запомнив направление заточки наконечника;
повторите перечисленные операции с другой щеткой;
осмотрите стержни (если нет видимых повреждений, а длина графита превышает 1,5 см, то причина отказа заключается не в них);
проверьте состояние коллектора двигателя, зачистив наждачной бумагой все неровности;
установите новые щетки, закрепив их в нужном положении штатными болтами.

Не забудьте! Скос щеток должен обеспечивать максимальную площадь их контакта с коллектором. Если это не так, надо развернуть их на 180 градусов.

Завершение работы

Установка двигателя на место производится в обратной последовательности. Для этого надо:

поставить мотор на раму, закрепив его болтами за монтажные отверстия;
подключить питательный кабель;
натянуть ремень, слегка поворачивая валы двигателя и барабана;
поставить на место заднюю крышку;
восстановить подключение водопровода, канализации и вставить вилку в розетку.

Любой произведенный ремонт должен заканчиваться пусковыми испытаниями. Они будут заключаться в первоначальном пуске стиральной машины в работу на одном из щадящих режимов. При этом следует убедиться в ее исправности и прислушаться к шуму мотора. Щеткам потребуется некоторое время на притирку поверхностей по форме коллектора. В такой ситуации возможно некоторое увеличение громкости работы без особенно резких звуков и повышения вибрации агрегата.

Совет! Несколько первых стирок после замены щеток не рекомендуется до предела нагружать барабан, чтобы избежать срабатывания аварийной защиты.

Если вы неуверены в своих способностях правильно определить причину поломки и заменить щетки на электродвигателе вашей стиральной машины, то воспользуйтесь услугами сервисной службы. Подобная работа выполняется достаточно быстро и оплачивается по минимальным расценкам. Скорее всего, зная марку вашей машины, мастер приедет с необходимыми запасными частями, и вам не придется самостоятельно искать их, обзванивая или объезжая магазины.

Щетки для стиральной машины — предназначение, виды и замена

Такой вид ремонта как замена электро-щеток в электродвигателе стиральной машины, относится к средней сложности. Для ремонта понадобиться небольшой набор инструментов: отвертка плоская и крестовая, пассатижи, трубка ключ на 8 или 10, наждачная бумага (нулевка), ветошь и спирт. Прежде чем приступить к замене щеток, необходимо точно убедиться в их поломке или изношенности, а так же разобраться для чего они служат и где находятся.

Предназначение щеток в двигателе стиральной машины

Работа асинхронного двигателя переменного тока, основана на вращении магнитного поля, которое приводит в движение ротор устройства. Именно ротор соединяется посредством ременной передачи (вала и шкива) с барабаном, обеспечивая его вращение. Чаще всего, используются компактные электромоторы, с возможностью регулировки частоты вращения.

В настоящее время, большая часть всех бытовых устройств оснащена коллекторными моторами, состоящими из неподвижного статора, коллекторного ротора, тахогенератора и как минимум пары графитовых электро-щеток, посредством которых, осуществляется передача электроэнергии на якорь двигателя.

Коллекторный мотор, обладает небольшим размером, хорошим пусковым моментом, не привязан к частоте тока и прост в управлении. Все эти качества послужили причиной их установки в стиральных агрегатах практически всех известных мировых производителей. Именно наличие быстро изнашиваемых и шумных щеток для электродвигателя, отмечается как недостаток коллекторных моторов.

Что из себя представляют щетки коллекторного мотора

Те кто хоть раз разбирал электромотор, в дрели, болгарке или другом домашнем электроинструменте, видел что электрощетки выглядят как небольшие графитовые прямоугольные цилиндры, оснащенные медными контактами и стальными прижимными пружинами. Размеры и форма самого контактного элемента может различаться в зависимости от производителя.

Так как поверхность электрощетки, контактирующая с вращающимся ротором, подвергается как механическому, так и электрическому износу, инженеры для их производства разрабатывают специальные комбинированные материалы, призванные снизить влияние этих негативных факторов. В настоящее время коллекторные электромоторы оснащаются щетками:

В состав каждого вида входит графит, обладающий низким электрическим сопротивлением и малым коэффициентом трения. Благодаря невысокой цене и отличным характеристикам, в электродвигателях стиральных машин во многих моделях, устанавливаются именно угольно-графитовые элементы. Современные технологии позволяют производить щетки высокого качества, способные прослужить 5 и более лет.

Когда необходимо менять щетки электродвигателя

Попадание между угольными щетками частиц пыли и образование искры в сочетании с вращением ротора двигателя, приводит к их естественному износу. Это выражается в простом изменении формы в виде стершихся контактов и линейных размеров элемента. В результате износа нарушается работа электродвигателя, и как следствие всего стирального агрегата. Определить износ щеток можно по следующим признакам:

Щетки для электродвигателя стиральной машины.

Щеткам электродвигателя принадлежит важная роль в механизме стиральной машины. Именно благодаря им внешняя цепь и обмотки ротора получают электрическую связь, в результате чего двигатель начинает вращать барабан. Благодаря специальным электропроводящим деталям токосъемного устройства между вращающимися и неподвижными деталями стиральной машины происходит скользящий контакт; кроме того, вышеуказанные электропроводящие детали подводят или отводят ток. Сколько они будут функционировать исправно — это зависит от того, какая при стирке предполагается скорость отжима. Чем быстрее происходит этот процесс, тем с большей скоростью происходит изнашивание щеток.

Принято считать, что в условиях грамотной эксплуатации щетки электродвигателя любой стиральной машины должны исправно прослужить как минимум пять лет. В ряде случаев даже в течение 10—13 лет активного использования не возникает необходимости в замене этой детали. И все же даже высокая износостойкость щетки не отменяет периодически появляющейся потребности в ее замене — будет ли этим заниматься специалист или сам владелец стиральной машины. Где же покупают щетки электродвигателя?

Купить любые компоненты электродвигателя вы можете в фирме “Ваш-мастер”. Для приобретения щёток для двигателя и других запчастей для стиральных машин в Москве и Подмосковье вам достаточно позвонить по телефону 8(495) 782-66-02 . Наши консультанты в соответствии с маркой и моделью вашей стиральной машины подберут оригинал или порекомендуют аналог вышедшей из строя детали.

Существует несколько групп щеток. Основанием для их классификации являются материалы и технологии изготовления. Так, щетки могут быть меднографитными (сюда относятся такие щетки, как МГ, М1, МГ-4, МГСО, МГС5, 6110М), электрографитированными (ЭГ-2А, ЭГ-4, ЭГ-14, ЭГ-61А, ЭГ-71, ЭГ-74) и угольнографитными.

Такими щетками оснащены двигатели постоянного тока, генераторы, тяговые двигатели электровозов, другие тяговые машины железнодорожного транспорта, тяговые двигатели городского транспорта, двигатели морских и воздушных судов, преобразователи тока, стартеры, машины с высокой плотностью тока и т.д.

Поверхность щеток для электродвигателей гладкая, при работе они не производят шума. Подсоединяет их медный плетеный проводник с соединительным наконечником, а прижимные пружины плотно прижимают щетки к коллектору. Когда коллектор загрязняется или изнашиваются щетки, контакт между ними становится более слабым, что ведет к уменьшению эффективности работы двигателя.

Назначение щеткодержателей — обеспечивать давление на щетку, а также ее равномерное нажатие и свободное перемещение в обойме (окне), облегчать доступ с целью замены щетки.

Электрические машины переменного и постоянного тока предусматривают применение щеткодержателей таких типов, как ДГ; ДБ (ДРПс1)- давление пружины на щеточку регулируется ступенчато, передается пружиной через нажимную головку (латунь или алюминиевый сплав); ДГМ (ДРПрс1) – латунное литье под давлением с последующей механической обработкой: запиловка, сверление, протяжка (после обработки наносится антикоррозийное покрытие); ДДС; РТП- радиальный с рулонной пружиной постоянного давления (латунное литьё с последующей механической обработкой). Основанием для различия щеткодержателей служат разные нажимные механизмы и окна под щетку. В других отраслях находят применение следующие варианты:

ДРПр1 (Дп), ДРПра1 (ДГ), ДРПк1 (ДПГ)- щёткодержатель радиальный с цилиндрической нажимной пружиной растяжения, однощёточный. Крепление щеткодержателя осуществляется на плоскую поверхность, а также на круглый палец и фланец. Давление пружины на щётку не регулированное, передаётся через рычаг. Метод изготовления – латунное литье под давлением с последующей механической обработкой и антикоррозийным покрытием. Щеткодержатели малых размеров изготавливаются из листовой латуни в виде отдельных штампованных деталей с последующим соединением при помощи заклепок. Применяется также комбинированный метод изготовления – литая обойма соединяется заклепками с элементами крепления, выполненным в виде штампованной скобы из латуни или листовой стали.

АМНК- тандем радиальный с рулонной пружиной постоянного давления.

Siemens и Shunk.

ДРПч1 -радиальный со спиральной пружиной часового типа, с одной щеточкой. Давление пружины как регулируемое, так и нерегулируемое передается на щетку через рычаг.

Наиболее эффективными щеткодержателями принято считать РТП, имеющие рулонную пружину постоянного давления. Благодаря им можно использовать в целях увеличения ресурса высокие щетки 64 мм. Такая разновидность держателей находит применение в электромашинах, имеющих самое разное назначение.

Как правильно выбирать щетки для электродвигателей?

Этот раздел предназначается для людей, которые нередко проводят эксперименты, пытаясь определить оптимальный вариант подбора на электромоторах щеток и прижимных пружин. Среди них непременно будут автомоделисты, которым по роду своих занятий приходится иметь дело с коллекторными моторами. Наибольший интерес представляют “полярные” сочетания, когда щетки и пружины на разных полюсах электромотора обладают разной жесткостью. В этом случае речь идет не о какой-то «экзотике», а о стандартных каталожных щетках и пружинах.

Эксперименты, в которых имеет место одновременная установка щеток и пружин, выполненных из разного материала или имеющих разную жесткость, заранее обречены на провал, а потому совершенно бессмысленны.

У обеих щеток и плотность контакта, и механическое трение непременно будут отличаться между собой. Следовательно, ток, проходящий через единицу поверхности контакта, а также плотность сопротивления этого контакта тоже будут разными. В конце концов, это вызовет неодинаковое срабатывание щеток, а это недопустимо.

Если речь идет о грамотном подборе материала для щеток, используемых в самодельных модельных двигателях, то самым оптимальным выбором можно считать приобретение уже готовых щеток от генераторов (из ЗИПа) и авиационных моторов. Особое предпочтение следует отдавать рассчитанным на токи очень больших значений и высокую скорость вращения ротора и обладающим толстым (от 2-5мм в диаметре), сплетенным из сотен очень тоненьких проводов присоединительным медным проводом. От такого жгута следует оставить, по возможности, как можно больше, проследив только при этом, чтобы эта часть не являлась помехой для подвижности щетки, — и на выходе имеем прекрасный теплоотвод для щетки.

Обращаем ваше внимание на то, что предпочтительными являются щетки из очень мягкого графита, которые на ощупь напоминают по консистенции мыло, а не твердые и жесткие, как пемза, щетки. Не волнуйтесь по поводу их прочности: она вполне оправдывает ожидания.

В процессе обработке коллектора (в случае если тот не является совершенно новым, а не поцарапать коллектор и в итоге не получить оксидной пленки в ходе пропайки, перемотки ротора практически невозможно) с помощью алмазного резца, в ходе точной подгонки щеток к поверхности коллектора (при довольно сильном прижиме пружинами щеток, что может быть достигнуто исключительно путем проведения опытов, в сравнении с усилиями, прилагаемыми на фирменных моторах) есть шансы достичь на коллекторе контактного сопротивления значением тысячные доли Ома.

В то же время, если не использовать медную проволоку, имеющую очень низкое сопротивление, для намотки ротора и не делать пайку серебряным припоем, то все равно общее сопротивление мотора будет в 2—3 раза превышать сопротивление дорогих, стоимостью от 450-500 у.е., фирменных аналогов (имеются в виду аналоги с точки зрения геометрических параметров).

Далее. Мягкие щетки можно было бы, конечно, использовать вообще везде, однако это привело бы к более частому возникновению необходимости протачивать коллектор из-за нагара с целью возвратить его первоначальные характеристики. В отношении стоковых моторов, где 27 витков, особенно неразборных, это уже явно будет лишним. Поэтому многое зависит еще и от токов — равно как и целесообразность пайки серебром.

Что касается полярных систем, то назвать это все глупостью, с легкостью опровергаемой аргументами из области элементарной механики, нельзя. Если это все работает, то мы имеем дело с более тонкими эффектами, которые связаны с направлением тока, по одной щетке втекающего, по другой — вытекающего. Такое явление не поддается внятному логическому объяснению, но итоги стендовых испытаний демонстрируют возможность улучшения на 1%-2% характеристик. Материалы на подобную тематику можно отыскать на иностранных сайтах. Нельзя с полной уверенностью говорить о 100%-ой правдивости этой информации. В то же время аргументация о неравномерном стачивании явно не выдерживает критики, поскольку это очень грубый подход. О том, почему не стоит ставить две мягкие щетки, уже говорилось выше.

Стоить отметить, что подбор всех этих моментов не в состоянии обеспечить увеличения характеристик — оборотов КПД, мощности и др. — больше, чем на 1%—5%, но здесь речь идет о чисто спортивном интересе.

Расскажу об итогах экспериментов, проведенных мною лично. Так, я пришел к выводу о том, что, хотя у графитовых щеток большее сопротивление, а значит, они больше нагреваются, все равно служат они намного дольше. После замены их меднографитовыми щетками, содержащими большое количество меди, в условиях той же нагрузки мотор стал потреблять примерно на треть тока больше. На такую же величину — около 30% — увеличились и обороты. Однако стачивание такой разновидности щеток происходит очень быстро. Можно даже видеть, что внутренности мотора все покрыты пылью — частицами стачивающихся щеток. Целесообразнее всего использовать щетки, сделанные из мягкого меднографита, в противном случае пропиливания коллектора не избежать. Что касается усилия, с которым должен производиться прижим, то его увеличивают до момента, когда исчезают искры и прекращают увеличиваться обороты (если искрообразование уменьшается, то обороты возрастают).

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Замена щеток электродвигателя стиральной машины Сименс

В принципе для мужика с более-менее ровными руками ничего сложного в замене щеток нет. Но тем не менее, есть некоторые нюансы, о которых хочу рассказать, чтобы немного облегчить жизнь тем, кто будет выполнять такую операцию.
Итак.
1. Вначале надо определить, что именно щеткам кирдык. В моем случае последние несколько стирок сопровождались негромким потрескиванием (уже тогда заподозрил неладное) во время вращения барабана. Так прошли 5-6 стирок, пока двигатель совсем не остановился. Т.е. программы стирки запускались, барабан заполнялся водой, а вращаться не хотел (при этом рукой свободно прокручивается). При этом табло никаких ошибок не выдает. Совсем.
2. Щетки можно снять (если изловчиться) не снимая двигатель с машинки. Новые на место снятых, не снимая двигатель, установить невозможно. Никак. Даже не пытайтесь. Там настолько гибкая и непослушная пружина, что ее заправить в гнездо получается в лучшем случае с 3-4 попыток действуя двумя руками в удобной позе и контролируя процесс визуально.
3. Щетки устанавливаются определенной стороной, так, чтобы срез на ее конце встал по касательной относительно вала двигателя. Опять же, это очень хорошо просматривается только на снятом двигателе.
Дальше немного фото.

Смотрите также

Комментарии 73

Около 13 лет моей бошевской. Стирка практически постоянно. Вчера барабан перестал крутить. Симптомы те же при том что остальное пашет — насос сосёт, релюхи щелкают, а по мотору тишина. Снял мотор — щетки стёрты под самый корешок.

Классная машинка, собрана хорошо и качественно, поэтому и работают по много лет…а вот подход по ремонту и обслуживанию у многих неправильный.конечно все правильно и хорошо должен бы зделать человек который занимается ремонтом стиральных машин…Нооо не всегда можно найти хорошего и добросовестного мастера.Зачастую как в мультике — Тяп-Ляп и Так Сойдёт, готовьте денежки…Поэтому пытаются с малым запасом информации рассчитывая на свою способность произвести ремонт, который может даже закончиться плачевно для ремонтируемого агрегата…В данной модели машинке разбираться все очень просто и доступно.Немци как ни как.Так вот в данной проблеме автора с двигателем, а именно щётками двигателя все просто.Снимаем переднюю панель корпуса, откручиваем один прижимной шуруп сливной камеры, тем самым отодвигаем ее в сторону, откручиваем два нижних болта крепления амартизаторов, бак при этом отойдет от задней стенки корпуса.конечно сняв ремень(осмотрев его на трещены).маленькой головкой на 10 одетой на трещетку отдаем два шурупа двигателя.снимаем его.вынимаем щетки.смотрим на состояние ламелей.если все хорошо, продуваем весь двигател воздухом, очистив его от графитовой пыли.вращаем якорь рукой проверив при этом состояние подшипников.тестером проверяем его на наличие утечек на корпус.ставим щётки (угол зареза по ходу вращения якоря).проверяем свободность перемещения щётки в металлическом корпусе.Не нужно ни чего на щетках точить, пилить, подгонять.Они уже идут с продольными насечками.Если щётки хорошего качества и не побит якорь они за две стирки садятся по якорю!Ни какого сильного искрения не должно быть, за исключением немного визжащего шума при первых стирках.Удачного Вам ремонта, и черпайте только правильную и главное Проверенную информацию!

Согласен. Мастера сейчас такие (не хочу никого обидеть), что проще сделать самому. Тем более, что ничего сверхестественного в этих манипуляциях нет, не нужно никаких специальных знаний, приспособ и инструментов. А притирку щеток тоже считаю излишним, они прекрасно сами станут на место в процессе работы. Небольшое искрение было только при первой стирке, после — тишина. На заре трудовой деятельности приходилось менять щетки на синхронном двигателе 6 кВ. Там вообще щетка представляла собой обрубок прямоугольной формы, причем 2-х одинаковых не было, все разные. Так их ставили тоже без всяких притирок, причем на ходу, Искрили вовсю пока нормальное пятно контакта не появится. Единственное, по инструкции, если не ошибаюсь, нельзя было за один раз больше 2-х менять, а их что-то около десятка всего было на каждом агрегате.

за 30 лет будет порядка 5 замен щеток,
потом жена вас уговорит поменять см

Будет неплохо, если 30 лет отработает.

Плюс замена подшипников, оригинальные прослужили 11 лет, заменил на skf начали подклинивать и шуршать через два года… И щетки неоригинальные кочились за два года в ноль, чуть якорь не испортили. Раньше делали качественно.

Грош цена такому ремонту!надо продуть двигатель, прочистить канавки между ламелями, шлифануть коллектор, помыть, щетки притереть ОБЯЗАТЕЛЬНО!

То что шлифануть коллектор это да, а остальное можно и не делать если щетки были оригинал.

Поставь щетки без притирки и при три и увидишь разницу!

“Даже не пытайтесь. Там настолько гибкая и непослушная пружина, ” . . . Но попытаться надо. Если взять нитку, сжать пружину и связать её ниткой со щеткой, а потом щетку поставить на месть и потом разорвав нить, она встанет в нужное положение.Снимать мотор не придется.
Ты перед стиркой машину полностью загружаешь бельем по предельно допустимому весу или как придется?

Да пробовал разные варианты. Если левую (если смотреть от люка машины) щетку как-то можно изловчиться вставить, то правую никак, туда рука толком не пролазит, а у меня руки довольно небольшие.
Машина, если не ошибаюсь, на 3,5 кг, поэтому в большинстве случаев загружается полностью или почти полностью.

Ясно.Мы всегда полностью грузим, на отжиме стоит как вкопанная и по полу не двигается

Пройденный этап на занусси. Только щетки притирать нужно, еще лучше наждачкой придать форму (приблизительно по коллектору), а после в холостую погонять дрелью.

Интересно было знать, а на заводе их тоже притирают или уже фасонные ставят?

На заводе-конвейерная сборка, там этим не заморачиваются.

Интересно было знать, а на заводе их тоже притирают или уже фасонные ставят?

в заводе притирают нопильнеком, нечо уы нипанимаете джон сноу
завод ;уле чай не хухры мухры